Dopravní a energetický stavební úřad vydal povolení stavby pro zásadní infrastrukturní projekt: modernizaci a novou trať Plzeň – Stod, první etapu celkové modernizace trati Plzeň – Domažlice – státní hranice SRN. Stavba výrazně změní kolejové poměry v lokalitě Nová Hospoda a Skvrňany.

O co jde

Stavebníkem je Správa železnic, státní organizace, zastoupená projektovou firmou SUDOP Praha, a. s. Záměr zahrnuje vybudování zárodku nové dvoukolejné trati vedené mimo zastavěnou oblast Nové Hospody — v délce přibližně 1,5 km od návaznosti na „Uzel Plzeň 3. stavba" (km 107,500) po km 1,500 v lese za Novou Hospodou.

Nová trasa umožní:

  • maximální traťovou rychlost až 160 km/h,
  • prostorový průchod UIC GC a traťovou třídu zatížení UIC D4,
  • kapacitní provoz osobní i nákladní dopravy,
  • dodržení hygienických limitů hluku a vibrací,
  • přístup pro osoby se sníženou schopností pohybu.

Co přesně se postaví

Projekt zahrnuje rozsáhlou stavební i technologickou část:

Technologická část — nové staničí a traťové zabezpečovací zařízení (SZZ) 3. kategorie s elektronickým stavědlem, systém ETCS level 2, sdělovací zařízení, GSM-R, kamerové systémy a dispečerské technologie.

Stavební část — nový železniční svršek (kolejnice 60E2, betonové pražce) a spodek, tři propustky, dva železniční mosty (v km 0,215 a 1,046), protihlukové stěny v lokalitě Nová Hospoda a Chotěšov, přeložka ulice Prostřední (s cyklopruhem), opěrné a zárubní zdi, přeložky inženýrských sítí (vodovod, kanalizace, plyn, NN sítě, sdělovací kabely) a náhradní výsadba.

Dopad na okolí

Stavba zasáhne pozemky v katastrálních územích Plzeň a Skvrňany. Dojde mimo jiné k přeložce ulice Prostřední, ke kácení dřevin a náhradní výsadbě, k demolici starých objektů v kolejišti Nová Hospoda a k úpravám přístupových komunikací a zahrádkářské kolonie.

Lhůty a odvolání

Povolení bylo vydáno 29. května 2026. Stavba musí být zahájena do 2 let od nabytí právní moci rozhodnutí, jinak povolení zaniká. Po zahájení se platnost prodlužuje na 10 let. Odvolání lze podat do 15 dnů od doručení k Magistrátu města Plzně, Odboru stavebně správnímu.

Tato stavba je součástí prioritní železniční infrastruktury a řízení probíhalo podle zákona o liniových stavbách.